历史技术资料，保留原文供查阅。实际操作与维护请以对应型号有效说明书和现场安全要求为准。
位于空压机主机根底、任何组装的（控制台）根底或任何附近辅佐装置根底规模以内的整个润滑油管路体系（连同管路体系上装置的附属设备），应该有空压机制造商供给，管路的终端应是法兰衔接，空压机用户只需要供给各设备组之间的衔接收。当辅佐设备紧靠空压机制作商推荐的空压机装置位置时，其中心的衔接收路也应该有空压机制造商供给。
过滤器之后的压力润滑油管路（铸在机身的管路或油路除外），应选用300系列不锈钢管件。管路或导管应契合国家相关规则。如果有可能，不管导管仍是管路都应选用弯管，来到达减少管件的数目。如果没有其他规则，不锈钢管路可带碳钢的活套法兰。
油过滤器之后的压力管路，不应该呈现管路接头处堆积堆积污物的内部障碍物或气囊（如因为承插焊接收件而发生）。不应选用非自耗背环和套筒式接头。其它管路的管件，应是承插焊或对接焊。当需要对接焊时，应先把接头里面磨光，再用气体维护钨极电弧焊接榜首焊道，以防焊接物进入管路内。焊接后，应完全打扫管路。碳钢的油管路在酸洗、钝化之后，应立即涂上防锈剂。
