历史技术资料，保留原文供查阅。实际操作与维护请以对应型号有效说明书和现场安全要求为准。
(1)环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种状况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机邻近有其他热源，三是工作时空压机前门及边门翻开，电扇无法构成强气流。
(2)散热器阻塞。当空压机周围环境尘土较多时，长时间工作就构成散热器表面黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞，然后影响散热效果。
(3)油过滤器芯太脏。该机有3个并排的油过滤器芯，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入紧缩机，紧缩机缘因冷却润油缺少而活络升温。当进出油压差跨越0.18MPa时就需替换滤芯。
(4)冷却油油面过低。当冷机查看时，油面低于检视管下端时应立即进行补偿。
(5)油质差。空压机选用出产厂商的专用空压机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准构成温度过高。
(6)电扇胶带开裂或懈怠。当胶带开裂时空压机工作5min分配就会因温度过高而主动停机，如胶带太松会打滑，使电扇转速下降，然后影响散热，此刻，应替换或调整电扇胶带的松紧度。
(7)断油阀失灵。在空压机油过滤器芯与紧缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法翻开时，因无油光滑及冷却，紧缩机发起后温度活络上升，大概1min分配就会主动停机。拆下紧缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上单调无油，亦会有青烟从孔中飘出。翻开空压机底部修补孔，拆下断油阀，用手指悄悄拨动阀杆，看能否前后推进和能否轻松复位。如拨动或回位艰难，则需进一步将断油阀溃散。假定阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；假定绷簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此刻需替换绷簧或清洁绷簧及绷簧座。
(8)油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，构成过热停机。这种状况从加载前后的压差进行区别，当两头压差为开机之初时的3倍或最大压差抵达0.1MPa时，就应进行拾掇或替换。
(9)温控器旁通阀处于翻开方位。温控器旁通阀在冷机时处于翻开方位，温度升高后逐步封闭。当它失灵后就可能一向处于翻开方位，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会逐步升高而停机。其修补办法与断油阀的相似。
(10)排气压力过高。当排气压力跨越额外的1.2MPa时，空压机长时间工作就会因紧缩机及柴油机负荷过重而升温主动停机。此刻，要先查看和调度压力阀，然后查看柴油机油门控制系统并排除此故障。